Re: Asombroso !!!!!!!!!!!!!!!!!!
- From: "Shaman" <shaman91@xxxxxxxxxxx>
- Date: Tue, 27 Jun 2006 22:56:15 +0200
La Comunidad Andina de Naciones (CAN) es un ejemplo, el segundo, es el
problema entre Argentina y Uruguay por las papeleras (Mercosur), los
problemas creados contra Chávez, los intentos de enemistar a Brasil con
Chávez, mucho antes la separación de Panamá de Colombia, etc. etc.
"Zaida" <zlujano@xxxxxxxxxxx> a écrit dans le message de
news:1151433454.059093.61470@xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Podrias mencionar ejemplos?
Shaman wrote:
No sé en qué te alarma si el interés de los EEUU es desunir y desintegrar.
Payaso.
"TORREBLANCA®" <donquicovelez@xxxxxxxxx> a écrit dans le message de
news:1151425637.880102.270660@xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
El gran desintegrador (II)
Pompeyo Márquez
Lunes, 26 de junio de 2006
En la nota anterior vimos cómo el Gran Desintegrador había roto, sin
ninguna consulta, con la CAN. Anunció su ingreso a MERCOSUR y con el
mayor descaro gritó que llegaba a un nuevo MERCOSUR, precisamente
cuando regresaba Tabarés Vásquez de su entrevista con Bush, Brasil
informaba de la reanudación de sus conversaciones con EEUU y la
situación entre Uruguay y Paraguay, por un lado, y Argentina-Brasil
por el otro se encontraba al rojo vivo hasta el punto que Lula tuvo que
enviar a su Canciller a Paraguay para apaciguar los ánimos. Según un
viejo chiste Paraguay es un territorio argentino dentro de Brasil Ya
Lula y Kichnert le advirtieron al autócrata que no es MERCOSUR quien
debe adaptarse a Venezuela sino ésta a MERCOSUR. El autócrata
presentó un esquema de integración basado en el petróleo y el gas y
el gran gasoducto que tendría una extensión cercana a los 10 mil Km.
y con un costo de aproximadamente 25 mil millones de $. Con su
petrochequera ofreció poner la mitad y costear los estudios cercanos a
los mil millones de $. Toda esta quimera, como es común, está en el
aire. Es inviable, como lo dicen los técnicos más calificados en esta
materia y lo reafirman técnicos de PETROBRAS y de Bolivia. (Ver
PUNTICO). El ingreso a MERCOSUR se realiza sin ninguna consulta con el
sector privado. ¿Qué vamos a vender cuando al mismo tiempo destruye
el aparato productivo y regresamos al "comunismo primitivo" con el
trueque para minar "al capitalismo por la base" y con un modelo
económico que se define como endógeno y autárquico? Andamos por loas
nubes y se abandonan los pasos que se venían dando con resultados
óptimos. Así tenemos la segunda vertiente ala cual hicimos mención
en la nota anterior. Era el desarrollo del Sur de Bolívar y de
Amazonas. La opción geográfica nos coloca un mandato geopolítico y
geoeconómico. Es el Norte del Brasil: Amazonas y Roraima, Manaos y Boa
Vista, extensible hasta Belén de Pará. La Zona Franca de Manaos
factura una cifra cercana a los 30 mil millones de $.Al terminar la
carretera Manso Boa Vista, ya antes se había terminado la que enlaza a
Boa Vista con Santa Elena de Uairén y por tanto a Puerto Ordaz se
abrían potencialidades inmensas para Venezuela. El segundo puente
sobre el Orinoco facilitaba entonces el enlace con Guanta y desde allí
con Estados Unidos y Europa. Se hablaba de un MERCONORTE. La geografía
introduce un mandato: el Norte del Brasil tiene asegurada su salida a
Europa y Estados Unidos por Venezuela. Viajeros tienen a Santa
Elena-Maiquetía vía Estados Unidos Europa. Economizan en pasaje cerca
de un 30% si lo hacen vía Río de Janeiro o Sao Paulo. Igual el
tránsito terrestre que además permite el enlace con Colombia. Ello
obliga a un desarrollo de Santa Elena de Uairén. Su aeropuerto y
terminal de pasajero internacional fueron retardados cuatro años.
Declarar la aduana como principal igual. El turismo hacia >Margarita,
la Gran Sabana y Canaima, para citar unos destinos, merece un
tratamiento especial. Con Brasil funcionaban ocho grupos de trabajo
encabezados por los Ministros respectivos. En Manaos y Boa Vista, en
Puerto Ordaz y Puerto Ayacucho se celebraban reuniones para el
seguimiento a los problemas de aduana, transporte, etnias, salud,
comercio, combustible, abonos, entre otros. Participaban los
gobernadores de Amazonas y Roraima y de Bolívar y Amazonas, los
Alcaldes de las zonas, las Cámaras de Comercio, de los Institutos de
Educación (el INCE y su equivalente brasilero tenían programas
especiales de formación de mano de obra especializada). Estaba claro
que una cosa era la diplomacia presidencial y de los cancilleres y otra
la conformación de equipos encargados de llevar a la práctica estos
problemas. (Este mecanismo se "copió" del que se tenía con
Colombia hoy también desaparecido). Anzoátegui y Monagas elevaban su
papel en esta dirección. El desarrollo del Puerto de Guanta era una
exigencia para desviar el transporte mar-río para surtir a Manaos por
el transporte mar-tierra con una potencialidad a la vista al economizar
más de 7 días. Los Presidentes Caldera y Cardozo visitaron en
jornadas de trabajo varias veces a estas zonas fronterizas. En función
del desarrollo del Sur de Bolívar, abandonado por la CVG, se
construyó el tendido eléctrico con el mínimo de daño ecológico.
Era un tendido para dar electricidad al sur de Bolívar y por
extensión a Boa Vista, El desarrollo del sur de Amazonas: San Fernando
de Atabapo y San Carlos de Río Negro con sus conexiones con Amazonas
brasilera Dejo para próxima nota lo referente a la conexión fluvial y
otros temas conexos a lo que venimos desarrollando.
PUNTICO (PARA EL RECUADRO)
Hay un tema que ha pasado desapercibido y sobre el cual escribió Edgar
Otálvora (EM 9/6/6). Leamos: "Desde el interior del fronterizo
estado Amazonas, en la población de Copari a orillas del río
Solimoes. Lula presidió el acto de primera soldadura de un gasoducto
que debe estar en funcionamiento en marzo del 2008. Se trata de un
proyecto que estuvo paralizado por razones ambientales y que contempla
la construcción de una tubería 670 Km. de longitud desde la región
petrolera de Urucú (en producción desde los años 80) hasta
Manaos". Este proyecto tiene un valor estratégico y está en manos
de la ingeniería militar. "El suministro de gas de Urucú a Manaos
torna inútil el primer trayecto del gasoducto promovido por el
gobierno venezolano. El cual debería llegar a esa ciudad apenas en el
año 2010". El gasoducto que anda vendiendo por el mundo el
autócrata es inviable por mil razones y la más concreta es que
Venezuela no dispone de gas para surtirlo.
pmmillan1@xxxxxxxxx
.
- References:
- Asombroso !!!!!!!!!!!!!!!!!!
- From: TORREBLANCA®
- Re: Asombroso !!!!!!!!!!!!!!!!!!
- From: Shaman
- Re: Asombroso !!!!!!!!!!!!!!!!!!
- From: Zaida
- Asombroso !!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Prev by Date: Re: Había un retardo de muchos años en la inscripción del RE
- Next by Date: Re: "Presidente, su política es equivocada"
- Previous by thread: Re: Asombroso !!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Next by thread: Re: Asombroso !!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Index(es):
Relevant Pages
|
