Haiti-auto: un haitien présente un quatre roues monté en Haiti

Haiti-auto: un haitien présente un quatre roues monté en Haiti

Posté le 17 janvier 2008
HPN

Entretien avec Jacques Alex Ambroise, le médecin constructeur du tout
1er véhicule quatre roues en Haïti...

Médecin, passionné de la mécanique, Jacques Alex Ambroise est le 1er à
avoir finalisé la construction d'une voiture quatre roues en Haïti. Sa
<< Lexi >>, a été présentée au public le 13 janvier 2008 au parc
Historique de Tabarre.

HPN : Vous êtes médecin, comment vous expliquez votre passion pour les
véhicules?

J.A.B : J'ai toujours eu une passion pour la mécanique et le bricolage
en général. Je ne peux pas vraiment expliquer, c'est inné...

HPN : Etes-vous le premier à avoir monté ou fabriqué une voiture en
Haïti ? Qu'est-ce que cela représente pour vous?

J.A.B : Je ne suis pas vraiment le premier à avoir fabriqué une
voiture en Haïti. Avant moi par exemple, au début des années 1980, Guy
Potel avait réalisé une << Formule >> (monoplace destinée à la course).
Et cette voiture existe encore quoique n'étant plus en état de
fonctionnement. J'ai également connu un ou deux groupes qui ont
essayé, mais se sont arrêtés en cours de route pour diverses raisons.
Ceci dit, je suis peut être le premier à avoir finalisé mon projet de
construire une voiture en Haïti avec un certain niveau de finition
acceptable.

HPN : Pourriez-vous retracer pour nous l'histoire de votre voiture la
<< Lexi >>?

J.A.B : Longue histoire : après plusieurs années passées à nourrir le
projet, je commençais en novembre 2003 la construction d'un prototype
à trois roues (2 à l'avant et une à l'arrière) avec un moteur
bicylindre, 500cc de kawasaki (motocyclette). Ce prototype ayant
fonctionné, j'ai voulu amélioré le concept. Un mois après, je
construisais déjà le modèle définitif à trois roues. Cette << Lexi >> à
trois roues a circulé durant 6 mois. Je l'ai même utilisée à une
époque comme véhicule de tous les jours. Ensuite j'ai du partir deux
ans en province, pour l'internat et le service social (je vous
rappelle que je suis médecin...). A mon retour, en attendant de trouver
du travail, je me suis remis à la mécanique. La << Lexi >> à quatres
roues allait naître : châssis en profilés, suspension avant
entièrement indépendante, moteur à quatre cylindres (1200 cc) de honda
civic, quatre freins à disques, etc. J'ai moi-même réalisé la
confection du châssis, des pièces de suspension à l'avant et
l'assemblage des autres composantes, tous les détails, jusqu'aux
circuits électriques...

HPN : Vous avez été honoré au << Salon de la voiture >> au Parc
historique le 13 janvier, qu'est ce cela vous fait et comment vous
avez apprecié cette exposition ?

J.A.B : Je ne suis pas le seul a avoir été honoré. En fait, tous ceux
qui m'ont encouragé au cours des différentes étapes du projet ont eux
aussi été honorés. C'est une satisfaction inexprimable. Il est
impensable que j'aie pu être pris en compte aux côtés de modèles
classiques de luxe parfaitement rénovés ou de modèles contemporains
hors concours. Les concurrentes étaient de taille, il y a de quoi être
fier ! Quant a l'organisation du show, il est certain que l'initiative
est a féliciter et a encourager. Toutefois, il nous faudra a l'avenir
améliorer certains détails. Par exemple: -Déterminer des catégories
spécifiques (classiqes, voitures récentes personnalisées, fabrications
locales,etc.) -Protéger les voitures des agressions du public et
surtout des enfants.

HPN : Vous ne comptez pas en restez-là ?

J.B.A : En terme de perspectives, j'ai certainement d'autres projets
en cours, mais celui qui me tient le plus à cOEur est de réunir à
travers une association (un club) différents groupes désireux de
réaliser ce genre de projets. Et, je profite de cet article pou leur
lancer l'invitation.


CJD/ HPN
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