Re: corrupcao APAGAO AEREO: GOL-Presidente: Constantino Oliveira JR: donde veio toda essa GRANA a comprar a VARIG por 300 milhoes +-, e abertura da GOL por uma companhia recem formada, e com passagem aerea a só R$50, e que o FORBES informa ser o maior bilionario do mundo???



Caro Gafa,
-Certo estou de saber que bem sabes de homens de 2 caras - caracters,

portanto nao me venha com essa de que poes a mao no fogo
pelo Constantino, que tambem é um player do APAGAO.
Tambem deveria a GOL e Presidente: terem suas contas investigadas SIM,
e a TAM tambem.


On 23 jun, 06:18, Gafa <enerval...@xxxxxxxxxxx> wrote:
MacArtista,

Se o Constantino é o homem mais rico do mundo, se ele conseguiu isso
na maracutaia, nada disso tem haver com a crise aerea que estamos
passando. Disso eu tenho certeza.

E para voce ver que Gafanhoto fala a verdade, recentemente prenderam o
Canhedo. O burgues goiano escroto, como fazem os outros fazendeiros
goianos escrotos, estava cometendo crime ambiental e tinha um monte de
arma ilegal na fazenda. Com o Constantino eu garanto que isso não
acontece.

On Jun 17, 12:21 am, "Mr. K" <marc...@xxxxxxxxxxxxxx> wrote:



MBocciaMcart,

Publique aqui o que vc sabe sobre o assunto abaixo para nossa
curiosidade.

On 5 jun, 03:54, MBocciaMcArt <MBocciaMc...@xxxxxxxxx> wrote:

Sinto informar IMHO que tanto Gafa como Mr K :
nada disseram aqui que nao sejam só comentarios
pessoais, sensos de vida da GOL!!! ; e... de C.V.
real do Constantino ( e, mesmo das açoes com
terceiros ), para ter
toda essa GRANA : NADA ainda informaram. Donde
cabe à CPI APAGAO verificar FULL, e o mesmo dos
socios .
:-))

On 4 jun, 06:23, Gafa <enerval...@xxxxxxxxxxx> wrote:

On Jun 3, 10:02 pm, "Mr. K" <marc...@xxxxxxxxxxxxxx> wrote:

MacArthur,

Sabe lá como o negócio de onibus dá tanta grana assim e como são pagos
os impostos para poder sobrar tanto dinheiro. Fala-se que fizeram a
propsta de compra dos Boeings a vista, assutando a Diretoria da
empresa. Oferta assim só sheik com petrodólares faz. Mas fecharam o
negócio e a própria Boeing deve ter se interessado tanto a ponto de
ser pareceira na empreitada.

Eu pensava que os boeings da gol fossem alugados (leasing). Esse seria
o diferencial basico. Enquanto a Varig gastava fortunas para ter seus
proprios aviões, além de hangares de manutenção propria, a gol apenas
alugava.

Fala-se também que foram bem humildes estudando o mercado e até
fazendo estágios em diversas empresas aéreas antes de levantar este
império. Agora já sabem os defeitos das demais empresas e por onde
atacar. Fizeram a aquisição da Varig sabendo da falta de infra-
estrutura em slots nos aeroportos. A competição com a Tam é sadia e
tem puxado os preços realmente para baixo com o mesmo raciocionio da
Southwest, low cost low fare.

Outro grande diferencial é que, com a modernidade da internet, a Gol
nasceu sem estrutura de terra. Enquanto a Varig tinha mil agencias e
trocentos empregados para vender bilhetes, a Gol tinha apenas um site
na internet. Na verdade, a Varig, Tranbrasil e tambem a Vasp, todas
essa faliram devido a dividas trabalhistas.

Se cobram 50 reais por passagem e aindá dá lucro, dá pra se ver a
ineficiência existente no setor.

Pois então. Somente a Gol poderia vender passagens assim baratas,
porque essa não gastava dinheiro com pessoal e agencias. É uma empresa
enxuta e moderna, que pode vender mais barato, por isso vingou- Ocultar texto entre aspas -

- Mostrar texto entre aspas -- Ocultar texto entre aspas -

- Mostrar texto entre aspas -


.



Relevant Pages