Re: Temperaturen bei Eintritt in die Atmosphäre

Am Thu, 04 Aug 2005 17:42:42 +0200 schrieb "Uwe Hercksen":

>> Genauer gesagt vier; Die RCC-Panels an Nase und Leitkanten, die
>> schwarzen dicken Tiles an der Unterseite und Hotspots oben, die
>> weissen duennen Tiles und dann noch die Gewebeblankets - und ja, bevor
>> Zweifel aufkommen: die schwarzen und die weissen Tiles unterscheiden
>
>wobei diese RCC Panels selber nicht ausreichend isolieren, man packt
>noch Gewebe darunter:
>http://www.nasa.gov/missions/shuttle/f_blankets.html

....wobei die Extra-Blankets unter dem RCC wohl nur bei der Nase
gemacht werden, als zusaetzliche Isolation zur Kabine hin, ohne das
RCC selbst zu beruehren. Bei den Fluegel-Leitkanten-RCCs gibts meines
Wissens diese Blankets nicht. In "koerperlichen" Kontakt mit dem RCC
kommen moeglichst wenige, kleine Trageelemente, damit ein moeglichst
geringer Waermeuebergang per Waermeleitung an den Rest der Struktur
zustande kommt. Man laesst das RCC halt richtig heiss werden, damit
moeglichst viel der Waermeenergie wieder abgestahlt werden kann - je
heisser die RCC-Oberflaeche, desto besser der Wirkungsgrad - man muss
"nur" durch die aerodynamische Auslegung dafuer sorgen, dass es nicht
ZU heiss wird und das RCC verbrennt - speziell wenns dann in die
Schichten der Atmosphaere geht, wo signifikante Sauerstoffmengen an
das RCC kommen koennen. Interessant ist uebrigens, mal eine
Dokumentation zu lesen, WIE das RCC hergestellt wird (ich habs zur
Zeit nur auf Papier, gibs aber sicher auch irgendwo auf dem
NTRS-Server der NASA) - das ist RICHTIG aufwaendig...

cu, ZiLi aka HKZL (Heinrich Zinndorf-Linker)
--
Es gibt halt Leute die nicht kapieren koennen, wenn sie nicht wollen.
Und Fehler zugeben schon gar nicht. Und genau das erinnert mich doch
gewaltig an manche Diskussionen in dieser NG, wenn nur die Wortfrag-
mente 'cargo' und/oder 'lifter' auftauchen...
.

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