Re: RSV4 von Linksabbieger abgeschossen
- From: Oliver Bartels <spamtrap@xxxxxxxxxx>
- Date: Sun, 29 Nov 2009 02:04:26 +0100
On Sun, 29 Nov 2009 01:21:32 +0100, Frank Kemper
<samplerama@xxxxxxxxxxxxxx> wrote:
Dass Du statt dessen hier in der NG angibst wie eine Stiege voller
Affen, lindert mein Entsetzen über den Dir entstandenen Schaden doch
ganz erheblich: Wenn Du keine anderen Problem hast als das, wer Dir
Deinen Edelposerbock einfährt, dann ist ja alles gut.
Ganz ehrlich: Ich habe hier in der NG eine Frage mit einem ganz
bestimmten Hintergrund gestellt.
Joachim hat sich z.B. die Mühe gemacht, darauf eine sinnvolle
Antwort zu geben, Danke!
Was Dich und einen anderen hier reitet, hier so offensichtlich
zu kotz*n, statt einfach den Nuhr zu beherzigen, weiß ich ehrlich
gesagt nicht. Offenbar muss der Neidfaktor so einer RSV4 ja
schon ziemlich hoch sein, wenn es soweit kommt.
Schade eigentlich.
Gehe mal getrost davon aus, dass sich einer finden wird, der die
Mühle einfährt. Mir ging es alleine um die IMHO nicht ganz
uninteressante juristische Fragestellung, ich halte nämlich "neu"
gegenüber "gerade im langsamen Tempo eingefahren" nicht
unbedingt für einen Vorteil. Für die 3Mm mehr oder weniger
bekommt man am Ende so oder so nix, so ein Mopped ist zum
Fahren da. Und genau darum geht es bei der Abrechnung
des Schadens.
Würde es zum Posen herhalten, so wie Du vermutest, dann
wäre mir selbstredend neu lieber und das Ding käme in
eine Plexiglaskiste zum Anschauen ("Bitte nicht berühren").
Aber wenn Du Dich ausgeko*zt hast, dann darfst Du gerne mal
z.B. den Cebe fragen, der meine Altmaschine übernommen hat,
woher die Mm auf dem Tacho kommen, obwohl Du ja glaubst,
dass das Teil nur zum Posen herhält.
Und wenn ich dann irgendwann mal die Bilder der kaputten
RSV4 ins Netz stelle, dann wirst Du Dich fragen, ob Dir hier
nicht doch mein Geist schreibt. So sahen es jedenfalls
Polizist und Gutachter, lustig war das echt nicht.
Die Tatsache, dass mir nicht viel passiert ist, dürfte primär
in der guten Kombi und im guten Trainingszustand begründet
sein, sonst wäre die Rübe ab gewesen.
Dass Du nach einem solchen Unfall mit nach meinem
Eindruck nach von Sozialneid geprägtem Hintersinn so hetzt,
wirft auf Dich (und dto. Elwu) kein gutes Licht. Ich bin schon der
Meinung, dass die Moppedtreiber etwas zusammenhalten sollten,
sonst darfst Du irgendwann nur noch E-Mopped mit
eingebautem Zwangsbeschleunigungsbegrenzer und
Stützrädern auf extra dafür zugelassenen Strecken - der
Rest ist Klorollendose-only, sorry - fahren, EU-bauartkonform
selbstredend.
Gruß Oliver
P.s.: Wenn Du wirklich mit entsprechenden Unternehmern
zu tun hast, dann wird Dir aufgefallen sein, dass sie häufig wenig
kontaktfreudig gegenüber Deiner Branche sind. Warum ?
Darum, Du hast den Grund gerade selber geliefert.
Es ist derselbe Grund, warum ich darum gebeten hatte, die RSV4
zunächst _nicht_ in die MMM Listenhomepage aufzunehmen.
Deine Reaktion bestätigt mich darin, dass das richtig war, wenn
die neue kommt, dürfte das Thema aber nicht mehr soooo heiß
sein und dann wird aktualisiert.
--
Oliver Bartels + Erding, Germany + obartels@xxxxxxxxxx
http://www.bartels.de + Phone: +49-8122-9729-0 Fax: -10
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