Re: Renault Twitzy: Ich bin doch nicht blöd!

Am Donnerstag, 3. Mai 2012 13:39:53 UTC+2 schrieb Frank Kemper:

So lange in der breiten Öffentlichkeit Vorbehalte darüber bestehen, wie
lange solch ein Akku in der Praxis hält (ich will an dieser Stelle gar
nicht darüber diskutieren, ob die Vorbehalte berechtigt sind oder
nicht), ist das mit dem Batterieleasing kein blöder Plan. Es bleibt dann
eventuell sogar einem Autohersteller vorbehalten, im Rahmen der
Inspektionstermine den Akku auszutauschen und ihn eventuell zur
Regeneration ins Werk zu schicken. Auf diese Art und Weise könnte der
Hersteller sogar verbesserte Akkus einführen, die bei Produktion des
Autos noch nicht verfügbar waren.

Das sind so die Vorteile.

Die Nachteile:
* Renault kann sich dazu entschließen, die Akkus einzuziehen -> dann sind quasi alle Twizys tot. GM EV1 -> da war ja nach Zwangsleasing des ganzen Autos genau sowas passiert. Ich glaube, das steckt den Elektrojüngern immer noch in den Knochen. Und nun drängen sie darauf: das ganze Auto soll meins sein.
* Leasing heißt immer auch Finanzierungskosten, Zinsen, am Ende eine einseitige Zustandsbewertung, Verhandlung über bestimmungsgemäßen Gebrauch, und den ganzen Ärger.
* Man hat den Vendor-Lockin. Renault kann die Leasingkosten später deutlich verteuern (vielleicht proportional zu den Kraftstoffpreisen?), ähnlich wie bei Druckerpatronen.

Ich würde ein *optionales* (Opt-In oder Opt-Out) Akku-Leasing-Angebot von Renault verstehen, aber eben nicht das Renault-Zwangsleasing, das sie nun beim Twizy machen.

Hinzu kommt: Ein Twizy, der neu vielleicht 7K kostet, ist nach drei
Jahren vielleicht noch 4K wert. Wenn nach drei Jahren der Akku hin ist,
ist das ein Totalschaden.

Wirtschaftlich ja, real nein. Irgendwo wird's nen anderen Twizy geben, dessen Front oder Heck stark gecrasht ist, aber wo man den Akku noch nehmen kann. Dann: aus 2 mach 1. Akku-Swap stelle ich mir bedeutend einfacher vor als Motor-Swap bei Verbrennern.
Und wenn nach 3 Jahren flächendeckend der Akku hin sein sollte, hat Renault eh ein Problem. ;-)

Ralf
.

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