Re: Flinkster: Was nicht im Handbuch steht

Erich Kirchmayer schrieb:

Genau das ist es, warum solche Konzepte einfach scheitern, auch wenn das
die Öko-Terroristen nicht glauben wollen.

Für Großstädter, die normalerweise mit dem ÖPNV auskommen, sind sie
schon eine Alternative - ich habe oben ja nur Nachteile aufgezählt. Die
Vorteile sind, dass man für Auswärtsfahrten und Transporte schnell auf
ein passendes Auto zugreifen kann. Unter der Woche hat man schon die
freie Auswahl.

Flinkster ist anders angelegt. Das ist nix Anderes als ein Versuch der
Bahn, in das lukrative Mietwagengeschäft einzusteigen. Wie beim
Mietwagen auch bekomme ich ein Auto oder eben nicht. Risikofreudige
Nutzer reservieren nicht, sondern schauen, was zu haben ist. Andere
planen ihre (Bahn)Reise und reservieren...

Was bei Flinkster, Zebra&Co stört ist, dass man zwar ggf. ein Auto
bekommt, irgendwohin fährt und es abstellt. Danach kann man sich nicht
sicher sein, für den Rückweg wieder ein Auto zu bekommen bzw. es in der
Nähe zu finden. Da ist ein Taxi einfacher sicherer und man muss nicht
einmal selbst fahren ;-)

Zeitliche Flexibilität muss man mitbringen, ja.

Maria
.

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