Re: Watt ihr Volt ...

F. Piech hat sich zum Thema E-Auto zu Wort gemeldet - wie in diversen
Quellen heute nachzulesen ist, ....

Meinung eines Benzin-Dinos oder Durchblick?

Ich drücke mich mal ganz derb aus:

Der Alte blickt es doch auf gar keinem Auge mehr! Selbst wenn
brauchbare, fossile Autos mit einem Verbrauch von 1 - 2 Litern/100km
möglich wären, würde es zu keiner Öleinsparung führen, denn wenn sich
nennenswerte Bevölkerungsschichten der Chinesen und Inder 4rädrig
motorisieren, dann schnellt die Zahl der Autos sprunghaft an. Und das
Öl neigt sich doch langfristig sowieso dem Ende zu, damit wird es
schon aus diesem Grund spätestens in einigen Jahrzehnten unbezahlbar
sein.

Aber auch so manch anderer Experte hat von Tuten und Blasen keine
Ahnung, wie dieser Verkehrsexperte Axel Friedrich hier, Zitat: "Eine
Kilowattstunde Speicher kostet etwa 1000 Euro. Um einhundert Kilometer
zu fahren, braucht man einen Speicher mit einer Kapazität von etwa 30
Kilowattstunden. Dieser Speicher lässt sich aber aus technischen
Gründen nur zur Hälfte entladen. Also ist eigentlich ein Speicher mit
einer Kapazität von etwa 50 bis 60 Kilowatt nötig. Das heißt: Allein
die Batterie in einem Elektroauto würde zurzeit 50.000 bis 60.000 Euro
kosten.

Quelle: http://www.zeit.de/auto/2010-04/elektroauto-gipfel

==> Zusammenfassung: Er meint ein Akku für 100km Reichweite kostet
heute durchschnittlich 55.000 EUR!

Meine Gegenrechnung:

Es ist ja ein offenes Geheimnis, dass die Li-Ionen Akkus z.B. von dem
Tesla oder dem Smart ED aus vielen kleinen "Laptopakkuzellen"
bestehen, welche jetzt schon in Milliardenstückzahlen produziert
werden. Und zwar aus dem Typ 18650, die 18 steht dabei für 18mm
Durchmesser, die 65 für 65mm Länge. Dann gehe ich mal auf eBay und
suche mir solche Zellen aus Asien: http://kuerzer.de/YrlMBjExh

2 Stück mit je 3,7V und 2,4 Ah kosten beim derzeitigen Wechselkurs
2,36 EUR.
1 Stück kostet damit 1,18 EUR und hat 8,88 Wh Kapazität
1 Wh Kapazität kostet 0,133 Cent

Der Smart ED Akku hat meines Wissens ca. 15,5 KWh Kapazität (ohne
Gewähr!), mit welchem man in der Praxis rund 100km weit kommt. Dafür
braucht man 1745 Stück dieser Typ18650 Zellen zum Preis von zusammen
2059 EUR. Ein Roboter oder ein Chinese lötet dieses Einzelzellen zu
einer Batterie zusammen, für 441 EUR inkl. Material. Dann bin ich bei
2500 EUR für die Batterie.

==> Ein Akku für 100km Reichweite kostet heute 2500 EUR!

Und? Woher kommt jetzt der krasse Preisunterschied für einen Akku mit
100km Reichweite des Experten mit den 55.000 EUR und den 2.500 EUR vom
mir?

Entweder:
a) der Experte hat keine Ahnung
b) der Experte lügt
c) der Experte rechnet mit den Kosten der deutschen
Automobilindustrie, ich mit Kosten der chinesischen Industrie

Wenn c) der Fall ist, dann haben wir jetzt schon das Rennen um die
Elektromobilität verloren!
.

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