Re: Oelwechsel bei Pit-Stop 20 Euronen

Ralf . K u s m i e r z schrieb:
X-No-Archive: Yes

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Moin,

mir schneite neulich Werbung von Adler (der Klamottenverkäufer) rein:

Von: Adler Modemärkte <moderedaktion@xxxxxxxxxxxxxxxxxxx>
Antwort an: newsletter@xxxxxxxx
Betreff: Für Adlerkunden: kompletter Ölwechsel für nur 20 EUR
bei Pit Stop

Sehr geehrter Herr K***,

damit Sie mit Ihrem Auto auch immer sicher zu Ihrem Adler
Modemarkt fahren koennen, haben wir fuer Sie bei unserem
Kooperationspartner Pit-Stop verhandelt.

;-)

Schauen Sie sich den Adler Newsletter mit Bildern an und lassen
Sie sich von der Adler-Mode verzaubern. Einfach hier klicken:
[personalisierter Link]

führt auf Umwegen auf:

<http://www.pit-stop.de/>

(Hm, ja, das Angebot sieht nicht so besonders personalisiert aus.)

Jepp.

Aber 5 l Öl + Filter + Wechseln für 20 E klingt doch gar nicht so
schlecht?

Jepp. Aber lies mal genauer: Da steht "Ölwechsel inkl. Mobil Markenöl 10W-40 bis 5 Liter inkl. Filter".

Klingt so erstmal wirklich nicht schlecht, bis auf eben "10W-40", das ist eine ziemlich schlechte Ölqualität. Es gibt genügend Autos, die an sich besseres Öl vertragen und wo der Hersteller das empfiehlt. Ich schätze mal, dem 5W-30-Kunden (und andere bessere Ölqualitäten etc.) wird dann das 5W-30 auch entsprechend teurer verkauft. Oder kippen die da trotzdem 10W-40 z.B. in ein nagelneues Diesel-Auto rein, das z.B. Longlife-Öl und Low-SAPS-Öl wegen dem DPF braucht? Ich glaube/hoffe nicht.

Schau mal nach, ob für den Motor in deinem Auto wirklich 10W-40 empfohlen wird.

Der eigentliche Punkt mit dem Pitstop Geld verdient: das Ölwechsel-Angebot (genau wie günstige HU/AU, günstige Inspektion) dient dazu, Autos dorthin zu bekommen, vor allem *alte* Autos, an denen man immer was zu machen findet.

Pitstop (wie andere Werkstatt-Ketten auch) macht daher parallel immer *ungefragt* einen Sicherheits-Check. Ihre Auslegung: Von einer Kfz-"Fach"-Werkstatt wie Pitstop erwartet der Kunde, dass die sowas immer mit checken und den Kunden nur immer mit einem "sicheren" Auto wieder entlassen. Ggf. argumentieren die sogar so, dass die gesetzlich dazu verpflichtet sind.

Dieser Sicherheits-Check ist so eine Art "Mini-HU", bei dem vor allem fahrsicherheitsrelevante Sachen gecheckt werden. Aber interessanterweise nur solche, die in Pitstops Service-Katalog liegen, der Arbeiten umfasst, die relativ leicht und schnell gehen und kaum fahrzeugspezifisches Wissen benötigen und die folgende Verschleißteile betreffen:

- Auspuff
- Bremsen (Scheiben, Beläge, Bremsenprüfstand für Bremskraft und Links-Rechts-Balance, Bremsflüssigkeit, Bremsschläuche, Bremsleitungen)
- Fahrwerk (Querlenker, Stoßdämpfer - Test auf Prüfstand)
- Reifen (Profiltiefe, Alter)
- Batterie (Prüfung mit so einem Batterietester-System)
- Klimaanlagen-"Wartung" (i.d.R. nur Kältemittel neu auffüllen)

Und - oh Wunder - ziemlich häufig finden die was, was dann dem Abholer des Fahrzeugs gleich als unheimlich wichtige Sofort-Reparatur "nahegelegt" wird. Während z.B. der TÜV bei einer HU auch mal anderer Meinung wäre, beim Blick auf das gleiche "Schadensbild".

Es bleibt nun dem Betrachter überlassen, ob die Häufigkeit daran liegt, dass:

- wirklich die ganzen älteren Autos diese Mängel aufweisen und Pitstop die eben nur entdeckt, weil sie durch kleine Preise die typischen Wartungsverweigerer einfangen

- Pitstop eben auch mal einen kleineren Verschleißmangel als größeren auslegt (z.B. Bremsscheiben, die an sich noch gut wären für ca. 10.000-20.000 km eben schon mal vorsorglich tauscht, natürlich samt Belägen), denn da gibt's ja einen Ermessensspielraum

Wenn man für diese Reparaturen nach den Kosten fragt, sagen die einem meist was von "Tiefpreis-Garantie", die aber IMHO nur den Kunden davon abhalten soll, wirklich mal zu vergleichen.

Wenn man also deren günstige Angebote wahrnimmt (und das kann man an sich!), sollte man zumindest darum wissen, dass die diesen Check machen und einen am Ende mit dessen Ergebnis konfrontieren.

Ich habe dort mal ein günstiges Auspuff-Angebot für den Golf meiner Mutter wahrgenommen. Gleich bei der Annahme: Bremsencheck auf dem Prüfstand (ist in die Zufahrt zur Hebebühne eingebaut, somit mit wenig Aufwand machbar). Aber alles ok.

Am Ende: Bremsschläuche vorne sind hin (und das hat gestimmt, die hatten kleine Beulen!), müssen wir machen, kostet soviel. Als ich dann die Bremsschläuche nicht bei denen machen lassen wollte, sondern erst eine dritte Meinung und andere Angebote einholen, haben die erst einen Aufstand gemacht, und mir dann erst unter Protest den Wagen zurückgegeben, als ich denen einen Wisch unterschrieben habe, dass ich weiß, dass das Auto verkehrsunsicher ist, ich Pitstop von aller Verantwortung entbinde, und weiß, dass ich so an sich am Straßenverkehr nicht teilnehmen dürfte. Auf *sowas* sollte man dann eben auch vorbereitet sein. Bisschen Psycho-Terror.

Man kann es als so auslegen: Dadurch dass sicherheitsrelevante Sachen betroffen sind, wollen die dem Kunden auch ausreden, zu weiteren Werkstätten zu fahren, um dort Meinungen/Angebote zu den erkannten "Mängeln" einzuholen. Das lässt denen dann natürlich Spielraum bei der Preisgestaltung der "Zusatzarbeiten", mit denen sie den Ölwechsel für 20 EUR dicke wieder ausgleichen.

Man sollte also nur dahin fahren, wenn man abgebrüht mit diesen "nötigen Zusatzarbeiten" umgehen kann. Und wie gesagt: Diese Zusatzarbeiten sind ja nicht immer erfunden. Nur eben kann man schlecht vergleichen/bewerten, wenn die schon Schwierigkeiten machen, das Auto überhaupt wieder rauszurücken.

My $0.02,
Ralf
.

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