Re: Fahr doch auf dem Radweg, Mann!

Hallo Frank Studt, Du schriebst am 25.12.2009 22:37

Man sollte nicht vergessen, dass es auch andere Formen der Mobilität jenseits konventioneller Pkw-Nutzung gibt.

die aber *alle* an vielen Nachteilen kranken. Von denen die Stadtplanung nur *einen* darstellt. Stadtplanung muss sich daher sehr stark an einem status quo orientieren (der Verkehr muss *jetzt* so sozialverträglich wie *jetzt* möglich fließen!) und kann nur sehr begrenzt dazu beitragen, Anstöße zu einer Änderung zu liefern. Da ist sehr viel Feingefühl und sehr vorausschauende Planung gefragt. Dass es *auch* daran oft / meist mangelt ist allerdings auch keine Frage (insoweit Zustimmung!).

(hatten wir schon, Pkw sind von ihrer Motorleistung, Ausmessungen, Verbrauch, Umwelt- und Lärmbelastung etc. nicht für die Stadt konzipiert).

Sie sind für sehr flexiblen Einsatz unter sehr verschiedenen äußeren Bedingungen konzipiert und gerade daher sehr beliebt.

Eine flächendeckende Vereinnahmung des öffentlichen Raumes durch einen solchen Ressourcenverschwender kann nicht der richtige Weg sein.

Stimmt. Ein Stadtbewohner, dem eine wirklich gute ÖPNV-Infrastruktur zur Verfügung steht, braucht keinen eigenen PKW. Oder wenn er oft weiter weg muss könnte er ihn - wie andere Pendler auch - z.B. autobahnanschlussnah auf einem P+R-Parkplatz (besser Parkhaus, weniger Flächenverbrauch und trockener Abstellplatz ==> Autos halten länger, spart auch Ressourcen) abstellen, der mit ÖPNV ähnlich schnell erreichbar ist wie man mit dem Auto bis zu dem Punkt bräuchte.

Die Vorstellung wieviel alternativ sinnvoll nutzbarer Raum
einfach als Parkfläche für Pkw vergeudet wird ist schon so absurd dass ich mein Autobashing jetzt abbreche um kotzen zu gehen...

Mach ruhig, gute Besserung.

Gruß
Werner
.

Relevant Pages