Re: Wie Sommerräder im Winter einlagern?

Holger Korn schrieb:

im Gegenteil:
wenn schon gelagert wird, kann man ohne Aufwand ja eine schonende
Art und Weise vornehmen.

Soweit es keinen Aufwand macht habe ich keine Einwände.

aber du kannst den Empfehlungen - etwa vom ADAC - natürlich gerne
deine faszinierende Meinung entgegenstellen.


http://www1.adac.de/Auto_Motorrad/reifen/Reifen_richtig_lagern/Reifen_richtig_lagern.asp?TL=2

Jaja, die übliche Übervorsicht.

Was sagt der ADAC den zum Parken während de Urlaubs?
Nichts?
Warum hält ein Reifen das volle Gewicht des Fahrzeugs problemlos
einige Wochen stehend, seine Eigengewicht aber nicht?
Übrigens, der ADAC hat früher auch mal empfohlen die 5 Reifen,
regelmässig nach einem Kreuzschema zu wechseln, diesen Blödsinn
empfehlen sie heute nicht mehr.

Warum empfiehlt der ADAC nicht während der Nichtnutzung den Wagen
aufzubocken, die Reifen gegen Licht zu schützen?

Was ein Reifen im Betrieb aushält, schafft er auch bei der Lagerung.
Sicher würde ich Reifen nicht dem Sonnenlicht aussetzen, das altert
das Gummi und kann man während der Einlagerung sparen, nicht am
Fenster ist aber unnötige Vorsicht, weil dort kommt die Schädliche UV
Strahlung nicht durch. Und ob liegend, stehend, schräg oder sonstwie
ist völlig gleichgültig. Aber Legenden halten sich eben.
Merh Druck ist sinnvoll, weil Gummi nicht luftdicht ist und der Reifen
langsam Luft verliert, wenn die Reifen wieder drauf sollen, willst du
ja genügend Restdruck haben.

Hast du einmal beachtet was Autohersteller mit ihren Haldenwagen
machen?
Die stehen Wochen, Monate oder gar Jahre im Freien, da werden keine
Reifen gedreht, nichts.
Aber der unbelastete Reifen im Keller..............
Aber wenn man unnützes Zubehör wie Felgenbäume verkaufen kann, dann
ist nichts zu albern um es dem Kunden schmackhaft zu machen.

Harald

.

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