Der Haider-Unfall aus technischer Sicht...
- From: Thorsten Ostermann <News@xxxxxxxxxxxxxxxx>
- Date: Wed, 15 Oct 2008 09:26:52 +0200
"Die Welt" spekuliert heute unter der Überschrift "Jörg Haider und das Geheimnis der Zahl 142" darüber, woher die genaue Angabe der Geschwindigkeit zum Unfallzeitpunkt stammt. Der Schreiber des Artikels ist ganz offensichtlich technisch ziemlich ahnungslos und fabuliert über das Motorsteuergerät "ein Computerchip, der inziwschen in praktisch allen Fahrzeugen eingebaut ist". Dieser "Chip" soll die Daten der letzten 30 Sekunden zwischenspeichern. Wie man im Artikel ausserdem feststellt, wird der Wagen aber länger als 30 Sekunden gebraucht haben, um zum Stehen zu kommen. Die Frage, wo die Zahl herkommt, bleibt damit offen. Der interviewte ADAC-"Experte" kannte sich da offenbar auch nicht aus. Ich würde vermuten, dass das ABS- oder ESP-Steuergerät bei jedem Ansprechen einen Snapshot der aktuellen Daten ablegt? Möglicherweise sind die Daten sogar ganz simpel via ODB abrufbar?
Gruß
Thorsten
--
PGP welcome!
Thorsten online: http://www.ostermann-net.de/electronic
Rund um Schrittmotor, Fräs-Bohr-Plotter & Mikrocontroller
.
- Follow-Ups:
- Re: Der Haider-Unfall aus technischer Sicht...
- From: Friedrich Volkmann
- Re: Der Haider-Unfall aus technischer Sicht...
- From: Ralf Kusmierz
- Re: Der Haider-Unfall aus technischer Sicht...
- From: Thomas R. Sareks
- Re: Der Haider-Unfall aus technischer Sicht...
- From: Friedrich Ostertag
- Re: Der Haider-Unfall aus technischer Sicht...
- From: Hans Beiger
- Re: Der Haider-Unfall aus technischer Sicht...
- From: Matthias Frank
- Re: Der Haider-Unfall aus technischer Sicht...
- From: Matthias Frank
- Re: Der Haider-Unfall aus technischer Sicht...
- Prev by Date: Re: Audi A1 Quattro Hybrid Plugin
- Next by Date: Re: Der Haider-Unfall aus technischer Sicht...
- Previous by thread: Lichtmaschinregelung Efficient dynamics von BWM
- Next by thread: Re: Der Haider-Unfall aus technischer Sicht...
- Index(es):