Re: Benziner vs. Diesel


"Wolfgang May"

Durch das allgemein niedrigere Drehzahlniveau hat der Dieselmotor bei
gleicher Fahrstrecke immer weniger Umdrehungen hinter sich als
der Benziner. Gleichstand wird also dann erreicht, wenn eines der
-immer mehr werdenden- Nebenaggregate (Turbo z.B.) den Geist aufgibt.

Ich weiss nicht ob ihr es wisst, aber die Common Rail Pumpen
sterben gerne plötzlich und unerwartet, weil die Wellen
zum fressen neigen.

Die typische Reparatur erstzt alles was mit Diesel in
Berührung kommt, u.a auch tank, Spritleitungen
CR-Pumpe und Einspritzdüsen.

Das hat bei meinem runde 7000 Euro gekostet, war aber
noch in der Garantiezeit. In der Werkstatt haben die nur gegähnt
weil das regelmässig vorkommt.

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