Re: Scheiben- vs. Trommelbremsen

Frank Kemper schrieb:

> Aber ich habe mich inhaltlich etwas über
> das Posting gewundert. Es ging ja ursprünglich darum, ob es überhaupt
> Autos mit Scheibenbremsen und Bremskraftverstärker gegeben hat.
^^^^^^^^^^^^^^^
Trommelbremsen?

Der T2 mit Trommelbremsen hatte AFAIR keinen. Und meine Wertung bezog
sich auf eine Fahrt mit so einem entweder in der Eifel oder runter ins
Rheintal, die mir das Blut in den Kopf trieb und für einen satten
Schweißausbruch sorgte, weil der Tritt auf die Bremse von einer Kurve
zur nächsten keine Wirkung mehr zeigte. Ja, ich hatte den Wagen in der
Motorbremse hängen, aber für die schärferen Kurven reichte die eben
nicht aus. Und ich hatte "nur" sieben Mitfahrer im Auto.

Und mit meinem eigenen T2 bin ich ähnliche Strecken und sogar Alpenpässe
weniger zahm gefahren, ohne Bremsprobleme zu bekommen. Nur bei einer
einzigen Abfahrt habe ich sie an ihre Grenzen gebracht: Vom Großglockner
runter nach Fusch, sehr übermütig und das Tal bereits in Sichtweite.
Dabei wollte ich Spaß haben und habe die Motorbremse (zu) oft
weggelassen.

> Zur Einstufung für Kenner: Mein 72er Bulli (mit 1,6 ltr/50 PS) hatte
> vorn die Blinker unten und noch die runden Stoßstangen, dafür hinten
> schon die großen Rückleuchten der späteren Baujahre.

Jetzt erzähl noch, daß er orange war...

> Ach ja: der 72er
> war ein Transporter mit 9 Sitzen,

Genau :-)

> der 78er war ein Original Westfalia
> Campingbus.

Meiner war älter und ein Selbstausbau, aber der Rest paßt auch ;-)
Und im Vergleich zum 50PS-Bus hat deiner vermutlich genau wie meiner
gesoffen wie ein Loch.

> Erik, welcher Bulli hatte jetzt welche Bremsen?

Würde mich auch interessieren.

Tschüß

Dietmar
--
Lesbar quoten kann so einfach sein:
http://www.learn.to/quote
http://www.volker-gringmuth.de/usenet/zitier.htm
.

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