Volvo 7700A: nun ja

Guude

In Mainz hat man seit neusten einen Gelenkbus Volvo 7700A im Einsatz.
Nun ja, das Ding ist gewöhnungsbedürftig :-))

Irgendwie erscheint er innen verdammt eng, das liegt wohl einmal an
den vielen Haltstangen am Drehteller, den engen Gängen und den sehr
weit nach unten reichenden Haltestellenanzeigen.

Und dann erst hinten die Anordnung der Sitze: Linke hinten befindet
sich in voller Bushöhe ein Kasten in dem wohl Teile des Antriebs
versteckt sind. Auf der rechten Seite hat man dann noch drei Sitze
reingequetscht. Aber nicht etwas höher als die Sitze davor, nein sogar
etwas niedriger. Macht irgendwie keinen Spaß dort zu sitzen. Vor allem
wenn man direkt neben dem Kasten sitzt. Ausweichen nach links ist
nicht und das muss man, wenn einer neben einer Aussteigen will. Also
aufstehen und mehrere Sitzreihen nach vorne gehen, bis es Platz zum
Ausweichen gibt. Ärgerlich auch diese gelbe Kante (~5 cm breit) ,
welche von dem erhöhten Sitzplatz links vor dem Kasten in halber höhe
nach hinten läuft. War schön dreckig und aufgrund der Enge hat man
dann die Hälfte des Drecks am Hosenbein
Nebenbei macht die Türpneumatik eine ganze Menge Krach. Bei jedem
Anhalten (also auch an Ampeln etc) wird das irgendwas geräuschvoll
freigegeben um dann beim Anfahren wieder Geräuschvoll die Tür zu
verriegeln(?)

Nee, nee, so optimal ist das Ding wirklich nicht
Hier ein Link zur Produktseite:
http://www.volvo.com/bus/germany/de-de/products/stadtbusse/Volvo+7700+Gelenkbus/Volvo+7700+Gelenkbus.htm
In dem PDF findet man auch einen Grundriss des Busses (Seite 5)

Gruß Ingo
.

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